В Кабмине анонсировали изменения в правилах растаможки «евроблях»

0
319
растаможка «евроблях»

До конца 2019 года правительство Украины изменит некоторые правила ввоза авто из-за рубежа с иностранной регистрацией. В Министерстве инфраструктуры рассказали о некоторых деталях нового законопроекта: Автор: UA.NEWS

  1. Предусмотрена отмена возрастного коэффициента (количество полных лет машины), что повлияет на стоимость растаможки, а также запрет на ввоз ретроавто.
  2. Кабин планирует изменить экостандарты. Вместе с тем обещают вернуть утилизационный сбор и обязательный техосмотр.

Кроме того, в этот перечень может еще попасть пересмотр ставки растаможки. Для некоторых категорий машин (которые были ввезены на территорию Украины до определенной даты) могут ввести понижающие коэффициенты, сообщил экс- замминистра инфраструктуры Александр Кава.

Отмена акциза имеет значение только при импорте старых автомобилей

Премьер-министр также пообещал владельцам «евроблях» взять их проблему под личный контроль и ускорить ее дальнейшее разрешение. По его словам, на сегодняшний день основной задачей является разработка и утверждение новой формулы растаможивания ввозимых автомобилей. Есть, в частности, предложение разделить все «евробляхи» на две категории, к которым будут применяться разные ставки растаможки. К первой категории будут отнесены более старые автомобили, выпущенные до 2009 года и уже находящиеся на территории Украины. К ним предлагают применить единую ставку растаможивания в 500 евро, что позволит в кратчайшие сроки легализовать все старые «евробляхи». Ко второй категории отнесут более новые автомобили, которые предлагают растаможивать по новой формуле начисления акциза.

Премьер-министр пообещал проект закона о «справедливой растаможке» уже в ноябре вынести на рассмотрение Верховной Рады.

Активисты «Авто евро силы» настаивают, чтобы в новой формуле акциза не учитывался коэффициент возраста автомобиля. То есть именно та величина, которая существенно увеличивает акцизный налог для старых «евроблях». К примеру, на популярную в Украине Audi A6 2003 года выпуска с мотором 2,6 TDI акциз составляет 2925 евро, тогда как стоимость подобной машины за рубежом с пробегом под 300 тысяч километров — порядка 2 500 евро.

Напомним, что в свое время этот коэффициент был введен в обмен на требование владельцев машин на иностранной регистрации убрать ограничение по экологическим нормам Евро5 при ввозе подержанных транспортных средств из-за рубежа. Что как раз и позволило превратить нашу страну в свалку старых иномарок. Хотя эксплуатацию такого транспорта давно сделали невыгодной во всем мире. И достигли этого в том числе путем введения повышающих коэффициентов при уплате транспортного налога, оформлении страховки, ограничений на въезд в центр городов и тому подобное.

Утверждая, что они борются за «доступную растаможку» для всех украинцев, на самом деле владельцы «евроблях» отстаивают только свои интересы. Дело в том, что кроме акциза при таможенном оформлении автомобилей необходимо уплатить ввозную пошлину (10 процентов стоимости машины) и НДС (20 процентов от общей суммы стоимости авто, пошлины и акциза). А это гораздо более серьезные, чем акциз, платежи, существенно повышающие стоимость растаможки. Так, для таможенной очистки популярной в нашей стране относительно «свежей» иномарки — VW Jetta 2013 года выпуска с мотором 2,0 TDI, которую можно купить в Германии за 10 тысяч евро, нужно заплатить всего 900 евро акциза, одну тысячу евро ввозной пошлины и 2380 евро НДС. (Напомним, что у 16-летней Audi A6 2,6 TDI акциз был 2925 евро, а остальные обязательные для нее таможенные платежи существенно ниже: пошлина — 250 евро и НДС — 1135 евро.)

Как видим, самый существенный платеж для владельцев «евроблях» — акциз, и именно на его пересмотре настаивают владельцы подержанного нерастаможенного транспорта, планомерно оказывая давление на власть. Тогда как, чтобы сделать доступной растаможку для всех украинских автомобилистов, целесообразнее было бы пересмотреть остальные действующие налоги. Если их существенно снизить или отменить какие-либо из них (в частности, ввозную пошлину, которая в свое время вводилась для защиты отечественного автопроизводителя), это предоставит возможность украинцам пересесть на куда более свежие автомобили, чем большинство «евроблях». Такие, которые еще не исчерпали свой технический ресурс, не дымят и не вредят экологии, а также не требуют дополнительных капиталовложений в ремонт.

Это как раз и стало бы реформой, которую так ждет большинство автомобилистов. Снижение или отмена налогов при растаможивании автомобилей позволит обновить изрядно потрепанный отечественный автопарк, более 70 процентов которого составляют машины старше 2010 года выпуска, и не допустить превращения Украины в свалку автохлама из Европы. Такие законодательные изменения и могли бы стать приоритетным направлением работы новой команды в сфере развития автобизнеса в нашей стране и важным шагом на пути к европейским стандартам жизни.

Напомним, 8 ноября 2018 года Верховная Рада приняла во втором чтении законопроект №8487, которым вводится новая формула налогообложения ранее ввезенных авто с иностранной регистрацией. Также депутаты поддержали в целом законопроект №8488, которым вводится ограничение для нерезидентов на ввоз в Украину автомобилей без денежного обеспечения и повышаются штрафы за нарушение таможенных правил.

С 22 августа 2019 года в Украине были введены санкции за нарушения при перемещении автомобилей с иностранной регистрацией в таможенных режимах временного ввоза и транзита. По данным Госфискальной службы, в стране находится почти 195 тысяч «евроблях»-нарушителей. С начала действия новых штрафных санкций за нарушения при перемещении нерастаможенных транспортных средств, правоохранители составили более 200 протоколов.

12 сентября Верховная Рада отсрочила на 90 дней применения штрафов для владельцев авто на еврономерах. Министр инфраструктуры Владислав Криклий отметил, что эта отсрочка последняя.

Loading...

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.